被誉为任的 车不是他造的 为什么他能成为中国汽车首富
文 | 华商韬略 宇刚
这个人打破了创业板的“天花板”。
12月21日收盘，宁德时代报收于325元/股，上涨12.07%，总市值为7571亿元，这也是创业板史上首次有股票市值突破7000亿元。
负责这个公司的是来自福建宁德的曾玉群。
“宁德时代的曾毓群是将来比肩任正非的企业家”，美团CEO王兴曾对曾毓群隔空喊话，这个赞誉着实有分量。
宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎等高端车都是他的忠实客户，甚至在德国，宁德时代也建立了自己的海外生产基地。中国的电池技术已经达到世界领先水平。
来源：雪球
2010年初，或许公众对新能源的态度还不明朗，但凭着敏锐的嗅觉，商业巨头们很早就意识到宁德时代的创始人曾玉群与众不同。
马云为了取得与曾毓群的合作，曾亲自登门拜访，这才让云峰基金在宁德时代一轮80亿元的融资增资中，分到10亿元额度，成功入局。
云峰基金联合创始人、董事长俞峰在接受中国商人专访时对此大加赞赏，称宁德时代恰逢云峰“培育本土世界级企业”的使命。
事实证明，创业者眼光独到。
2020年福布斯中国汽车富豪榜中，宁德时代董事长曾毓群以158亿美元的身家位居榜首，吉利董事长李书福、长城汽车董事长魏建军则依次排名二、三位。
不仅如此，宁德时代还有另外两位高管同时位列榜单前15。
宁德时代成立只有9年，在短短时间内便发展成为全球技术一流的动力电池厂商，也是全球规模实力最强的动力电池厂商，这与其创始人曾毓群强调技术、研发密不可分。
1999年，曾玉群共同创立新能源科技有限公司(ATL)。ATL多年来解决了锂聚合物中的技术难题：电池鼓包。贝尔实验室没有解决的问题，被这个年轻的中国企业解决了。
凭借这项技术，他成为苹果最大的电池供应商，并迅速在业界成名。
2011年，借由国家鼓励倡导新能源汽车的这阵东风，曾毓群选中了动力电池作为下一个赛道。
他把动力电池团队和ATL分开，宁德时代正式确立。
以技术钻研的精神著称的他，在公司成立不久就建立了涵盖产品研发、工程设计、测试验证、工艺制造等领域的完善的研发体系。
宁德时代的第二年，宝马正在为其新能源汽车寻找一家中国电池供应商。
宁德时代，凭借ATL雄厚的技术背景和多年的电池研发经验，利用宝马，正式开启了与全球汽车巨头的合作之路。随后，戴姆勒、现代、捷豹、路虎都成为宁德时代的合作伙伴。
不久前，代表全球锂电业最高水准的美国国家先进技术电池联盟年会上，曾毓群被授予年度终身成就奖，以表彰其对推动锂离子动力电池技术实现大规模量产作出的卓越贡献。
宁德时代的崛起，再次将我国科技制造业带到国际舞台的前沿，它用事实再一次教育了中国当代的科技创新行业——只有坚持技术创新才是实现在赛道上领跑的唯一捷径。
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