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王兴“狙击”程维，网约车战争又要打响了？

  美团在出租车行业与滴滴对抗已久，但这次与以往不同，它不得不挑战聚合平台。美团发布了价格战的信号。在一些内部人士看来，这种高概率是一个骗局，美团的目的更多的是为了给收购滴滴施压
  作者| 黄小芳
  编辑| 徐伟
  很久以后，程维仍然记得优步创始人卡兰尼克带来的压迫
  卡兰尼克去了程维，告诉他要么接受优步40%的投资，要么在一场正面战争中丧命。当时和蒯刚刚合并，没有理由接受这样的建议。
  双方之间最激烈的补贴战发生在2015年。仅在杭州，滴滴一周就要消耗1亿元。“请全国人民打车”的盛况再次出现。优步宣布降价30%，滴滴将每公里价格降至49%。各种优惠券满天飞，坐短途出租车比买食物便宜。
  随着滴滴和优步中国的合并，补贴狂欢戛然而止，“当时打车是免费的”也成了我记忆中的一声叹息。
  五年后的今天，美团准备再次发起补贴战。据报道，用户可以通过美团出租车专用入口获得每辆出租车20%至30%的折扣。在疫情期间，滴滴在搭便车事件后改变了低调，宣布核心网络汽车业务盈利，同时制定了“0188”战略。
  网络汽车大战似乎即将来临。