半导体芯片的短缺继续影响汽车制造 奥迪和大众的许多工厂已经停止工作
目前，汽车制造商和电子产品制造商正面临全球芯片短缺的局面，因为消费者需求已经从新冠肺炎大流行造成的低迷中反弹，但疫情造成的制造延迟和供应问题尚未解决。
记者|李一蒙
奥迪首席执行官马库斯杜斯曼(Markus Duesmann)最近向海外媒体表示，全球半导体短缺迫使奥迪推迟生产一些高端汽车，并组织工人休假。
在周日(1月17日)发布的一份报告中，杜斯曼表示，由于停产，奥迪ag旗下奥迪汽车品牌的1万多名员工已经休假，但2021年的整体产量不会受到影响，因为公司希望在下半年弥补目前损失的时间。
世界最大的汽车制造商奥迪公司(audi ag)上个月表示，由于芯片瓶颈，该公司准备在今年第一季度大规模暂停新车生产。
戴姆勒、日产、本田、福特和菲亚特克莱斯勒(FCA)等其他汽车制造商也表示，他们将受到芯片短缺的影响。
海外媒体周五(1月15日)报道，作为通用、福特和FCA美国业务游说组织的美国汽车政策委员会(AAPC)与美国商务部和即将成立的新政府沟通，希望敦促亚洲半导体制造商重新分配消费电子产品的产量，制造汽车不可或缺的芯片。
杜斯曼表示，奥迪将“尽一切可能将第一季度的产量削减控制在1万辆以下”。他说，奥迪发现汽车需求正在经历意想不到的增长，这主要是由于中国市场的复苏，同时供应链也面临挑战。
奥迪公司上周三(1月13日)表示，该集团将进一步减少沃尔夫斯堡工厂的汽车产量，因为半导体短缺一直困扰着全球汽车制造业。
该集团在一份声明中表示，这家位于德国北部的重要工厂目前负责生产途观、途安、SEAT Tarraco和其他车型。做这些模型的工人会减少工作时间。但集团最畅销车型—— Golf的生产受到影响。
目前，汽车制造商和电子产品制造商正面临全球芯片短缺的局面，因为消费者需求已经从新冠肺炎大流行造成的低迷中反弹，但疫情造成的制造延迟和供应问题尚未解决。