特斯拉电动车各种车型(特斯拉各种车型及报价)
相比于轿车，咱们国人消费者喜欢SUV的并不在少数，因为SUV空间更大，视野更广，所带来的空间实用性也是比较高的。所以目前崛起的造车新势力当中，像是理想one就是典型的例子，起点的高度很高，上来就是中大型SUV，最近一个月销量达到7713辆（6月份），成为目前国内市场最受欢迎的新能源中大型SUV。而我们今天并不聊理想one，要说的这款车可谓是家喻户晓，虽然上市时间不久，但在6月份单月销量就达到了11623辆，没错，这款车就是特斯拉Model Y。
特斯拉Model Y一共推出4款车型，售价区间29.184-37.79万元之间，优惠补贴之后入门标准续航后驱版售价27.6万元，也是笔者认为性价比最高的一款，至于是为什么，请继续往下看。
外形上，特斯拉Model Y的外形和Model 3几乎是一致的，让人傻傻分不清。封闭式的前脸非常符合新能源车该有的纯粹，两侧是不规则状的LED头灯，标配有自适应远近光、自动头灯的灯光效果，提高了晚间照明效果。
车身侧面让特斯拉Model Y有了SUV该有的模样，丰富流畅的腰线，溜背样式的车顶，再到入门标配的R19寸轮毂（顶配21寸），配备的是255/45的轮胎，赋予整台车不错的轮胎抓地力和车身稳定性。
尾部造型和Model 3不同之处在于视觉感，因为是SUV，所以整个车身会显得十分高大，看起来更有气势。尾灯和Model 3是一致的，采用相同的“G”造型，灯组的外观采用透明，微微有种熏黑的朦胧感，但依旧有着不错的未来感和科技范。
进入到车内，整车的内饰并没有太多的亮点，和外观一样，特斯拉Model Y的内饰和Model 3也是一致的，而不同的是因为车身尺寸的关系缘故，特斯拉Model Y有着更高的驾驶坐姿，视野更广，空间感是Model 3比不了的。内饰用料也比较厚道，采用软性皮革加上木纹的装饰线条，同时有着些许镀铬与翻毛皮的点缀，极简的设计风格不会产生廉价感。
中控台的视觉中心集中在15.4英寸的屏幕上，分辨率达到了1920x1200，堪比平板电脑。相比于传统导航，特斯拉Model Y的车机功能较为丰富，像是喜马拉雅、QQ音乐、百度地图都可以使用，而且可以登录个人账号，便利性非常高。
换挡杆依旧采用怀挡，相比设计在中控台，怀挡可以节省空间，而且更加的直观。当然，在配置上，特斯拉Model Y该有的配置一样不少，内置行车记录仪、手机无线充电，方向盘记忆/加热，感应雨刷，以及前后排5个USB/Type-C接口，进一步提升用车感受。
空间方面在前面也进行了简单的叙述，作为一款中型SUV，特斯拉Model Y有着4750/1921/1624mm的车身尺寸，轴距2890mm。相比于Model 3，特斯拉Model Y的乘坐空间，以及装载储物能力都有明显的提升。特别是全系标配的天幕玻璃，由于座舱空间宽敞，并不会带来空间的压抑感。前后排座椅标配加热功能，后排座椅支持靠背角度的调整，带有记忆功能的主驾驶位更是提高了驾驶便利性。
其次在隔音方面，特斯拉Model Y全系标配前排夹层玻璃，对于风噪的抑制起到了很大的作用，如果不去深踩油门，几乎听不到电机的轰鸣。悬架采用双叉臂+多连杆独立形式，底盘支撑性十分到位，特别是在攻弯时，不会让驾驶者觉得这是台SUV。悬架有一股韧劲，软硬兼顾，平时市区驾驶也不会感到疲惫。
动力方面就有不少细节需要着重介绍，因为特斯拉Model Y所提供的4款车型匹配不同功率参数的电动机，入门标准续航后驱版搭载299Ps单电机，而后面3款均匹配不同功率参数的双电机，长续航全轮驱动版 3D5为431Ps，长续航全轮驱动版 3D7为450Ps，Performance高性能全轮驱动版为486Ps。
而在续航方面，有着最远续航的两个版本是续航全轮驱动版 3D5和长续航全轮驱动版 3D7，官方标定续航里程是594km。而顶配版本则有540km，入门版本虽少，但也有525km，足以满足一周的上下班通勤。再回到之前的话题，为什么说入门版本性价比较高，这也是和加速性能有关。虽然单电机听起来和双电机差距较大，但入门标准续航后驱版零百加速仅需要5.6秒，比搭载双电机的长续航全轮驱动版仅慢了0.5秒，结合当前的电价，一公里仅需要5分钱。结合产品的价格定位，性价比瞬间被凸显出来。
综上所述，特斯拉Model Y相比Model 3确实有着不少的亮点和优势，虽然外形差不多，但在空间感受和行驶质感方面，SUV和轿车确实有着较大的不同。最令人满意的莫过于补贴后的价格，入门版本的性价比确实拔尖，5.6秒的过百加速水平，525km的续航里程，再有后驱所带来的操控属性，特斯拉Model Y会在国内市场热销并不令人感到惊奇。