加快滇中引水重点控制工程建设
发布于：2020-12-29
12月27日，中铁五局承建的滇中引水重点控制工程海东隧道——主洞开挖突破6 km大关，标志着海东隧道施工按下了“快进键”，跑出了“加速”。
图片由滇中引水重点控制工程海东隧道施工提速提供
海东隧道全长25.285公里，是全线五大长隧道之一。它具有“地下水位高、涌水突泥风险高、软岩变形风险高、有毒有害气体风险高、断层穿越风险高”的风险，因此被称为“五高”隧道，施工难度大，安全风险高。
中铁五局建设者自2018年进场以来，坚持安全、优质、生态、民生、诚信的“五大工程”要求，克服了突涌泥浆、活动断层、初期支护变形等施工难题，坚持“勤测、短进尺、强支、早封闭”的施工原则，确保安全生产、质量可控。在施工过程中，项目部严格遵守隧道设计和施工要求，采用稳步推进、循序渐进的施工理念。同时，采用新技术、新工艺、新方案，不断提高光面爆破效果，严格执行超挖超耗混凝土奖罚机制，认真做好超前地质预报和围岩监控量测工作，极大地提高了海东隧道的施工进度和标准化施工水平。
图片由滇中引水重点控制工程海东隧道施工提速提供
滇中引水工程是国务院确定的172个节水供水重大水利工程中的标志性工程，在十三五规划十大水利工程中排名第一。穿越丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河，线路全长664.326公里，其中引水隧洞611公里，总工期96个月。项目总投资预计825.76亿元，这也关系到云南的整体发展，关系到民生，关系到子孙后代的长远生计。基础设施战略项目和民生项目，项目建成后年均引水量34.03亿立方米，将有效缓解洪水
云南网记者罗志秀卞何丹曾旺