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随着华为和宁德时报报业集团 长安汽车迎来了一个“腾飞时代”?

发布于:2020-11-23

憋屈许久的长安汽车,终于放大招了。

中国的汽车行业,有“两个龙头”,一个长城,一个长安。经过一段时间的低迷,他们俩都成为了今年中国汽车行业最漂亮的孩子。

几个月前,长城汽车的股价(A H)稳定如一潭死水。然而,这一切似乎在长城汽车掌舵人魏建军的一系列“大动作”中被挑起,魏建军公开炒作,长城汽车发布了《柠檬》《坦克》《咖啡情报》。此后,长城汽车股价飙升,不断创新高。

现在长安汽车抛出这么多信息,会不会被资本市场看好,实现“销售业绩”和“股价”的齐飞?

牵手华为、宁德时代打造高端智能品牌

11月14日,长安汽车董事长朱华荣现身央视首个《第一发布》节目,抛出诸多“重磅新闻”。接下来的三个交易日,长安汽车(SZ:000625)股价连续三天上涨超过8%,其中包括两个涨停。

“长安汽车正与顶尖科技公司华为和宁德时代合作,共同打造高端智能汽车品牌和高科技产品。”朱华荣说。

三方共同打造的全新汽车品牌定位为智能高端汽车品牌,包括全球领先、自主可控的智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品、超级“人-车-家”智能生活和智能能源生态。

值得注意的是,华为曾与多家汽车公司合作,但从未深入参与汽车公司的R&D和框架建设。这次和长安汽车在一起也很有意义。

其实华为没有和其他汽车公司合作过,但是目标是BAIC、宝骏、江淮等等。相对弱势的中国汽车品牌,实力远不如现在正在复苏的长安汽车。目前与这些品牌的合作似乎没有太大的成果。

与长安汽车的合作,也可能是因为华为在汽车领域布局的延迟。于是,我们转向长安汽车,试图通过与中国更强的汽车品牌合作,帮助华为实现“智能解决方案走进每一辆车”的愿景。

同样,长安汽车在R&D、技术、造车细节等方面都在中国汽车品牌中积累。但是在智能网络连接方面,看似勇往直前,其实跟百度在无人驾驶方面并没有什么新的进步和语音。这次和华为合作或者看中华为在5G建设、自主驾驶、智能网络等方面的优势。

作为汽车行业、ICT行业、智能能源行业的领头羊,三者的联盟带来了什么样的“化学反应”和整合创新模式尚不可知,但三者的结合已经引起了足够的重视。

值得一提的是,在长安汽车、华为、宁德时报联合打造的高端智能车品牌上线后,拥有“双高端”序列的长安汽车将进一步扩大产品谱系,进入新一轮品牌向上通道。

问题是,最近有媒体披露,华为高管频繁与BAIC蓝谷互动,两个“老情人”似乎有死灰复燃的迹象。前不久,北汽蓝谷(新能源)推出了高端电气品牌ARCFOX,和第一款T,可能会让华为看个面。11月19日,长安汽车股价暴跌9.31%,与此无关。

“方舟架构”助力长安步入构架造车时代

长安汽车发布的“方舟架构”除了与华为联手打造高端智能车品牌、推出华为智能硬件系统外,同样引人注目。框架可以完全覆盖所有A0 -C车辆,可以智能进化。

长安“方舟架构”可以通过智能和大数据,实现车身、底盘等车辆基本性能的迭代。它集成了先进的自动驾驶布局、智能成长的电子电气架构、基础模块化平台的不断完善、符合全球主流安全评价体系的高安全基准和流程保障体系,具有未来技术前置、人车一体化、体验设计多样化、质量底线跨越四大核心价值。

方舟架构的出现,对于不断提升长安汽车的基本性能具有积极的意义。长安汽车计划在未来五年推出105款车型,其中包括23款新能源汽车。

依托全球“六国九地”的R&D体系,长安汽车将其年销售收入的5%投入R&D,实现了APA5.0、IACC、Icar平台开发、长安智能核心、蓝鲸ne动力平台、蓝鲸NE发动机等一系列核心科技成果。

第三次创业:风雨后见彩虹

事实上,长安汽车自2017年推出“第三创业——创新创业计划”以来,已经做了大量工作,决定从传统汽车制造企业转型为智能出行科技公司,如新能源“香格里拉计划”、智能“北斗舒天计划”、“客户第一工程”、数字化改造工程等都在大力推广。

更重要的是,CS75 PLUS一炮而红,直接拯救了整个长安自治扇区。此外,欧尚X7、亿东PLUS、UNI-T也表现不错,长安汽车自主板块窄版乘用车销量超过长城汽车。

CS75系列月销量连续7个月突破2万辆,10月销量突破3万辆,达到3.0963万辆,创历史销售新纪录。今年1-10月,CS75系列累计销量达到21万辆,同比增长52.9%。

长安一栋7个月销量突破万辆,10月份市场表现20405辆,同比增长123.7%,创历史单月销量新纪录。益东系列累计销量达到138751辆,同比增长33.9%。6月上市的长安乘用车高端产品系列第一款UNI-T,截至10月已售出5万余辆。

得益于几款车型的良好表现,在今年1-10月中国汽车市场销量同比下降4.7%的背景下,长安汽车累计销量达到158.35万辆,同比增长14.1%。长安品牌汽车累计销量突破1900万辆。

值得一提的是,随着产品布局的升级,长安汽车的品牌溢价能力和用户认可度不断提高,长安汽车中国品牌产品的自行车价格近三年从8.1万元提高到9万元。

随着北京车展亮相的长安高端UNI系列第二款UNI-k的推出,以及《第一发布》亮相的全新设计语言概念车Vision V的亮相,长安的自行车价格有望进一步提升。

值得一提的是,受长安汽车、华为、宁德时报等高端品牌联合推出的影响,国鑫证券、华西证券、郭盛证券都给长安汽车进行了买入评级。

从这个角度来说,这是一个好的开始。短线将对长安汽车股市产生积极影响。至于是否构成长期效益,还是要看长安汽车在后续市场的实质性成绩。

长安汽车第三季度报告显示,今年前三季度,长安汽车营业收入558.41亿元,同比增长23.77%;上市公司股东应占净利润34.86亿元,同比增长230.98%;扣除净利润20.97亿元,同比增长40.63%。

仅从第三季度开始,长安汽车营业收入230.6亿元,同比增长51.32%;净利润8.8亿元,同比大幅增长309.7%;扣除非净利润5.2亿元,同比增长183.52%。

标签: 长安 华为 汽车